“Disasterclass”: fãs atacam Austin Hill após um grande acidente na corrida NASCAR Cup Series em Pocono

Um acidente com vários carros na volta 47 de o NASCAR Great American Getaway 400 no Pocono Raceway coletou nove carros e prejudicou significativamente as esperanças de playoffs de vários pilotos em torno da bolha do Chase. O incidente gerou a quarta advertência da tarde e gerou um debate entre os fãs sobre quem foi o responsável.

Tudo começou quando o Wood Brothers Racing Ford nº 21 de Josh Berry fez contato com a parede externa ao sair da Curva 3. Berry estava correndo de três larguras ao lado do Chevrolet Trackhouse nº 97 de Shane van Gisbergen, com Austin Hill por dentro criando uma situação de três larguras que não deixou espaço para entrar na curva final.

A presença de Hill por baixo forçou SVG a ir contra Berry, que não tinha para onde ir do lado de fora e bateu na parede. O contato enviou Berry para o outro lado da pista, pegando Noah Gragson e Joey Logano, o nº 22 da equipe Penske Ford, depois girou e acertou a traseira esquerda do nº 23 23XI Racing Toyota de Bubba Wallace.

Wallace foi virado e, sem espaço para manobra, o Ford nº 6 da RFK Racing de Brad Keselowski bateu na lateral de Wallace, causando danos no final da corrida na frente do Ford. Outros carros envolvidos incluíram o nº 20 de Connor Zilisch e Christopher Bell, que também roçou a parede externa no incidente.

NASCAR postou o acidente no X com a legenda:

“Não há muito espaço para sair da Curva 3. Josh Berry faz contato com a parede e vários carros são coletados.”

A reação dos fãs da NASCAR veio imediatamente. O sentimento dominante apontava diretamente para Colina de Austin por criar a situação de três lados no interior que comprimiu o grupo que entrava no escanteio. Um fã escreveu no X:

“Aula de desastre comum em Austin Hill.”

Outros seguiram na mesma direção.

“Hill dirige como um aluno com necessidades especiais” escreveu outro.

“Culpa de Austin Hill” disse mais um.

“TERRORIST HILL ACABA DE DESTRUIR MEU HOMEM SVG,” adicionou um fã.

A discussão centrou-se na faixa da esquerda ocupada por Hill. Numa situação de três larguras saindo de uma curva, onde não há margem para erro, o driver na parte inferior cria a compressão que remove o espaço do lado de fora. Nem todos concordaram. Um fã empurrado para trás:

“Na verdade, estou defendendo Austin Hill neste caso; ele não fez nada de errado.”

Outro fã apontou no contato do SVG com Berry, em vez do empilhamento abaixo:

“21 bate na parede, não. Mais provavelmente, o cara com o melhor comando sobre os pedais da série esqueceu qual pedal era o acelerador e qual era o freio. 97 cercou o 21. Chame como é.”

Brad Keselowski foi o único piloto a sofrer uma desistência devido ao incidente, ficando atrás do muro com danos no final da corrida na volta 53. Noah Gragson também foi para a garagem. Shane van GisbergenJoey Logano e Josh Berry permaneceram na pista, mas estavam perdendo voltas. Gragson voltou à pista, mas já estava com mais de 50 voltas naquele momento.

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Brad Keselowski reage à queda da NASCAR Cup em Pocono com três palavras

Brad Keselowski ofereceu um resumo contundente do que levou ao acidente quando ele saiu do centro de atendimento interno. Questionado sobre os pilotos da NASCAR Cup ao seu redor, ele disse:

“Apenas maus motoristas.”

O RFK Racing O piloto então expandiu sua leitura sobre como corridas da NASCAR como essa se desenrolam em Pocono e por que custam tanto para equipes como a dele.

“Achei que tínhamos um ritmo decente e estávamos apenas tentando esperar o nosso tempo. A corrida iria se abrir com estratégias diferentes. Esses caras fazem corridas realmente estúpidas, onde eles estão com três larguras na volta 5, em uma corrida onde a estratégia vai reorganizar o campo mais três vezes. Então, estávamos apenas tentando não nos deixar levar pelo lixo deles, e perdi a primeira onda do lixo, mas não a segunda”, disse ele. NASCAR. com.

Isso é Terceira desistência consecutiva de Keselowski nas últimas três corridas da NASCAR Cup depois de completar as primeiras 13 corridas da temporada de 2026 sem nenhuma. O momento é prejudicial. Ele entrou em Pocono ainda na conversa dos playoffs, mas essas saídas precoces agravaram o déficit de pontos faltando dez corridas para o final da perseguição.