BARCELONA – Os pilotos de Fórmula 1 saudaram a decisão de ajustar as regras do motor a partir do próximo ano, mas alertaram que isso “não vai mudar o mundo” nem mudar drasticamente as corridas.
A F1 introduziu projetos de motores totalmente novos para 2026, com uma divisão quase 50/50 entre combustão e energia elétrica, apenas para enfrentar críticas de vários pilotos.
Centrava-se na dependência do sistema híbrido e na necessidade de gerir cuidadosamente quando colher e utilizar energia, com a redução de voltas a fundo na qualificação, especialmente despertando preocupação.
O uso variável de energia pelos pilotos também contribuiu para o estilo de corrida de idas e vindas deste ano. Se um condutor ultrapassa um carro consumindo mais energia da bateria, muitas vezes não consegue defender a posição de um carro que ainda tem energia para utilizar.
As negociações nos últimos meses levaram a organização da F1, a FIA (reguladora da F1), todas as 11 equipes e os fabricantes de motores a concordar com mudanças no motor projeta para 2027 e 2028, reduzindo a quantidade de energia elétrica em duas etapas para 40 por cento a partir de 2028. Antes de 2026, a bateria contribuía apenas com cerca de 20 por cento da energia total.
A F1 já fez alguns ajustes nas regras de gestão de energia este ano para encorajar voltas mais completas na qualificação, mas a mudança mais notável deve vir a partir da próxima temporada.
Um dos críticos mais veementes dos novos carros foi Max Verstappen, o tetracampeão mundial, que disse em fevereiro eles eram “anti-corridas” e “não muito divertidos”. Desde então, ele sugeriu o falta de prazer da atual geração de carros poderia fazê-lo reconsiderar seu futuro no esporte.
Falando aos jornalistas na quinta-feira em Espanha, Verstappen disse: “Acho que foi bom ver que as mudanças estão a ser feitas, claro, já este ano, mas também no próximo ano.
“É claro que eu esperava que o próximo ano fosse, digamos, o que teremos em 28.”
Verstappen acrescentou que estava “um pouco triste” por haver “tal tipo de política envolvida” na discussão. Um acordo inicial de princípio para fazer alterações cumpridas oposição da Audi e Ferrari nas últimas semanas.
“Mas pelo menos as mudanças que estamos fazendo estão caminhando na direção certa”, disse Verstappen. “Então acho que isso é uma coisa boa.”
Lando Norris foi positivo sobre a direção da mudança na F1 (Andrej Isakovic/AFP via Getty Images)
O atual campeão mundial Lando Norris classificou a mudança como “um pequeno passo na direção certa” e que todos os pilotos eram a favor, mas “queriam ainda mais no futuro”.
“Talvez até 2029 ou 2030, possa haver mudanças ainda maiores”, disse Norris. “Mas é um bom sinal, por isso estou feliz por termos dado pelo menos um passo na direção certa. E temos que estar felizes com isso.
“Temos muitas equipes. Não é apenas o que os pilotos querem no final, é o negócio. Mas cada equipe tem que concordar. Por isso estou pelo menos feliz que houve um empurrão e uma confirmação de que estamos indo na direção certa.”
Embora Sergio Pérez, da Cadillac, tenha dito que as mudanças foram “definitivamente positivas”, ele disse duvidar que os carros do próximo ano sejam melhores de dirigir.
“No final das contas, teremos os mesmos motores e serão muito semelhantes”, disse Pérez. “Isso não vai mudar o mundo. Nunca vai voltar a ser o que costumávamos ter. Portanto, não espero que seja uma mudança tão grande.”
Um desafio que os legisladores da F1 enfrentaram nas negociações sobre o ajuste das regras dos motores foram os diversos interesses dos fabricantes de motores.
Em Mônaco, o CEO da Audi, Gernot Döllner, disse que a fabricante alemã, que só entrou na F1 a partir deste ano, queria manter as regras inalteradas para 2027, dado o nível de investimento e desenvolvimento que fez nos motores sob os regulamentos atuais.
Foi um fator que Oscar Piastri, da McLaren, reconheceu, tendo dito que as mudanças “não eliminaram (os problemas) com certeza, mas estão definitivamente na direção certa, que é tudo o que podemos pedir”.
Piastri acrescentou: “Não é uma coisa fácil quando eles gastaram tanto dinheiro e tanto esforço construindo um motor para depois refazer muitas coisas para o próximo ano. Entendo perfeitamente que teria sido muito difícil, mas penso claramente, como esporte, reconhecemos que a mudança precisava acontecer.
“Então é certamente melhor que nada.”
